Häufige Fragen

Häufige Ursache für die unterschiedlichen kc-Werte und Auslastungen ist der NCI NA 5.9. Bei druckbeanspruchten Bauteilen in den Nutzungsklassen 2 und 3 ist der Einfluss des Kriechens zu berücksichtigen. Und zwar dann, wenn der Bemessungswert des ständigen und des quasi-ständigen Lastanteiles 70% des Bemessungswertes der Gesamtlast überschreitet. Die Berücksichtigung darf durch eine Abminderung der Steifigkeit […] Mehr anzeigen

Es gibt keinen Sicherheitszuschlag für erhöhten Abbrand d0, weil: Das Programm untersucht sowohl das vereinfachte Verfahren nach DIN EN 1995-1-2 Kap. 4.2.2 (im Programm als VV) als auch das genaue Verfahren nach Kap. 4.2.3 (GV). Beim vereinfachten Verfahren rechnet man mit reduzierten Querschnitten (u.a. mit d0). Beim GV mit reduzierten Eigenschaften (z.B. kmod, aber ohne […] Mehr anzeigen

Weshalb Sie bei geringer Verkehrslast eine höhere Ausnutzung bekommen:   Beispiel: die Verkehrslast wird verringert, die Auslastung wird aber größer.   Im Beispiel wird die Verkehrslast von 35 KN auf 30 KN reduziert. Die Tragfähigkeit steigt von 103% auf 129% an.   Auszug aus der Ausgabe: LK1: 1.35 * G1 + 1.50 * Q2 Lamellenrichtung […] Mehr anzeigen

Warum Sie bei der Stabilitätsbemessung geringere / ungünstige Knickbeiwerte und höhere Auslastungen als bei den Tabellenwerken oder der Handrechnung herausbekommen? Im aktuellen deutschen Nationalen Anhang finden Sie unter dem Abschnitt NCI NA.5.9 die Anmerkung, dass Sie bei einem ständigen Normalkraftanteil von mehr als 70% im Verhältnis zur gesamten Normalkraft die Steifigkeit um den Faktor 1 […] Mehr anzeigen